
Категория
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Если вы заинтересованы, немедленно свяжитесь с нами, мы дадим вам отзыв в кратчайшие сроки!
Мобильные
Электронная почта
Опорный Подшипник скольжения подушки-это установленный антифрикционный подшипник, который содержится в твердом чугуне, ковком чугуне или литой стали корпус блок. Также упоминается как размещенный подшипниковый узел, что означает, что они являются автономными, смазанными, герметичными и готовыми к установке на оборудование.
Высокая точность UCFL209 Подушка блок Подшипник
Опорный подшипник скольжения подушки постамент используемый для того чтобы обеспечить поддержку для вращая вала с помощью совместимым подшипникам и различным аксессуарам. Сборка состоит из монтажного блока, в котором находится подшипник. Блок установлен на фундамент, а вал вставлен, позволяя внутренней части подшипника/вала вращаться. Внутренняя часть подшипника обычно имеет диаметр на 0025 миллиметра (0001 дюйма) больше, чем вал, чтобы обеспечить плотную посадку. Установочные винты, стопорные втулки или установленные втулки обычно используются для фиксации вала. Материал корпуса для блока подушки обычно изготовлен из чугуна или литой стали.
UCFL208 Подушка блока подшипника
Опорный подшипник скольжения подушки, намелы наружные сферически подшипники. Он принадлежит к глубокому шарикоподшипниковпаза, внутри тела завальцовки для стального шарика; Своя наружная поверхность кольца сферически, поэтому она вызвана опорным подшипником скольжения подушки. Опорный подшипник скольжения подушки с местами обычно с болтами, которые удобны быть зафиксированным в месте где они должны быть зафиксированы. Также тип слайдера и тип рамки, которые зафиксированы путем зажимать, и тип свеса и тип подвеса, которые обычно с потоками, которые удобны быть зафиксированным в конце прута или подвешенным в воздухе. В то же время, этот вид подшипника также конструирован с некоторой центральностью, легкой для установки, с двойной структурой прибора запечатывания, может работать в жесткой окружающей среде. Гнеза подшипника обычно отливается путем литья. Обыкновенно используемое место вертикальное место (п), квадратное место (ф), место босса квадратное (ФС), место босса круглое (ФК), место диаманта (ФЛ), место кольца (к), место блока скольжения (т).
UCFL207 Подушка блока подшипника
Опорный подшипник скольжения подушки, намелы наружные сферически подшипники. Он принадлежит к глубокому шарикоподшипниковпаза, внутри тела завальцовки для стального шарика; Своя наружная поверхность кольца сферически, поэтому она вызвана опорным подшипником скольжения подушки.
UCFL205 Подушка блока подшипника
Опорный подшипник скольжения подушки, намелы наружные сферически подшипники. Он принадлежит к глубокому шарикоподшипниковпаза, внутри тела завальцовки для стального шарика; Своя наружная поверхность кольца сферически, поэтому она вызвана опорным подшипником скольжения подушки. Опорный подшипник скольжения подушки с местами обычно с болтами, которые удобны быть зафиксированным в месте где они должны быть зафиксированы. Также тип слайдера и тип рамки, которые зафиксированы путем зажимать, и тип свеса и тип подвеса, которые обычно с потоками, которые удобны быть зафиксированным в конце прута или подвешенным в воздухе. В то же время, этот вид подшипника также конструирован с некоторой центральностью, легкой для установки, с двойной структурой прибора запечатывания, может работать в жесткой окружающей среде. Гнеза подшипника обычно отливается путем литья. Обыкновенно используемое место вертикальное место (п), квадратное место (ф), место босса квадратное (ФС), место босса круглое (ФК), место диаманта (ФЛ), место кольца (к), место блока скольжения (т).
UCF209 опорный подшипник для строительной техники.
Этот вид подшипника также разработан с определенной центральностью, прост в установке, с двойной структурой уплотнительного устройства, может работать в суровых условиях. Гнеза подшипника обычно отливается путем литья. Обыкновенно используемое место вертикальное место (п), квадратное место (ф), место босса квадратное (ФС), место босса круглое (ФК), место диаманта (ФЛ), место кольца (к), место блока скольжения (т).