Конический роликовый подшипник

Подшипники сплющенного ролика отделенные подшипники, и внутренние и наружные кольца подшипников оборудованы с сплющенными расевайс. Этот вид подшипника разделен в одиночную строку, двойную строку и четырехрядные подшипники сплющенного ролика и другие различные структурные типы согласно количеству строк установленных роликов, и широко использован в автомобиле, прокатном стане, минировании, металлургии, пластиковом машинном оборудовании и других индустриях. Наименование товара Профессиональный производитель Поставка KOYO 32208JR Конический роликовый подшипник Характеристики подшипников 1 Длительный срок службы 2 низкие вращение & сопротивление удара & сопротивление вибрации Материал Хромированная сталь Пакет подшипников Паллет, деревянный случай, коммерчески упаковка или как требование к клиентов. Сервис OEM сервис предоставляется Срок поставки 3-15 дней зависят от необходимого количества Структура: Этот тип подшипника оборудован с круглым роликом платформы, роликом внутренним кольцом большого обода. Одиночные подшипники строки могут принести радиальную нагрузку и однонаправленную аксиальную нагрузку, и двойные подшипники строки могут принести радиальную нагрузку и двухнаправленную аксиальную нагрузку. Соответствующий для носить тяжелый груз и ударную нагрузку. В соответствии с различным углом соприкосновения (α) его можно разделить на три типа: небольшой угол конуса, средний угол конуса и большой угол конуса. Чем больше угол контакта, тем больше осевая грузоподъемность. Наружное кольцо и внутреннее собрание (внутреннее собрание кольца и ролика и клетки) можно отделить для легких собрания и разборки. Подшипники с задним вспомогательным кодом «J» или «JR» имеют международную взаимозаменяемость. Общее использование конических роликовых подшипников Конический роликовый подшипник подходит везде, где подшипник должен обрабатывать комбинированные нагрузки. Одним из наиболее распространенных применений является поддержание осевого баланса, достигаемого с помощью нескольких конических роликовых подшипников вдоль оси или вала. Конические подшипники будут равномерно распределять нагрузки при надлежащем выравнивании, сводя к минимуму износ компонентов. С большей площадью поверхности конические роликовые подшипники могут распределять трение и тепло от комбинированных нагрузок более эффективно, чем неконические ролики (которые более эффективны, чем конические подшипники, только с самыми простыми некомбинированными силами). Это уменьшенное трение увеличивает скорость вращения взаимодействующих частей и делает подшипники сплющенного ролика идеальными для пользы в: Двигатели Моторы Коробки передач (особенно с винтовой передачей) Колеса & оси Турбины & пропеллеры Это оборудование должно сочетать в себе множество различных углов и использовать их для привода двигателей, приводных валов и других вращательных компонентов.

358/354 Конический роликовый подшипник

Однорядный конический подшипник обычно подходит для самых простых применений (например, угловых сил в фиксированной точке и только с мягкими колебаниями). Чтобы найти правильный, вам нужно будет определить, будет ли конечное использование конических подшипников иметь больше радиальных или осевых нагрузок. Существуют только осевые конические роликовые подшипники, называемые упорными коническими подшипниками, которые напоминают плоские кольца или диски, где ролики перпендикулярны оси отверстия подшипника. Когда требуются несколько подшипников, может быть выгодно использовать два или более однорядных конических подшипников, а не многожрядные подшипники в одном корпусе. Одним из таких примеров является то, что один подшипник необходимо будет поддерживать, регулировать или заменять отдельно от другого. Другой-когда есть необходимость учитывать гибкость в конструкции и добавлять или вычитать отдельные однорядные конические подшипники, что невозможно с многорядным коническим подшипником.

418/414 Конический роликовый подшипник

Подшипники сплющенного ролика отделенные подшипники, и внутренние и наружные кольца подшипников сплющили расевайс. Этот вид подшипника разделен в одиночную строку, двойную строку и четырехрядные подшипники сплющенного ролика и другие различные структурные типы согласно количеству строк установленных роликов. Одиночные подшипники сплющенного ролика строки могут принести радиальные нагрузки и одиночные аксиальные нагрузки направления. Когда подшипник несет радиальную нагрузку, будет генерироваться осевой компонент, поэтому ему нужен другой подшипник, который может выдерживать осевое усилие в противоположном направлении, чтобы сбалансировать его.

29748/10 Конический роликовый подшипник

Одиночный подшипник сплющенного ролика строки имеет наружное кольцо, внутреннее кольцо и внутреннее собрание кольца состоя из набора сплющенных роликов заключенных клеткой корзины. Конический угол наружного raceway кольца одиночного подшипника сплющенного ролика рядка между 10 ° and 19 °, которое может выдержать совмещенное действие аксиальной нагрузки и радиальной нагрузки в то же время. Чем больше угол конуса, тем больше способность выдерживать осевую нагрузку. Подшипники с большими сплющенными углами, задний код плюс б, угол конуса между 25 ° ~ 29 °, оно могут принести большую аксиальную нагрузку. К тому же, подшипники сплющенного ролика одно-строки можно отрегулировать во время установки.

13685/21 Конический роликовый подшипник

Однорядный конический подшипник обычно подходит для самых простых применений (например, угловых сил в фиксированной точке и только с мягкими колебаниями). Чтобы найти правильный, вам нужно будет определить, будет ли конечное использование конических подшипников иметь больше радиальных или осевых нагрузок. Существуют только осевые конические роликовые подшипники, называемые упорными коническими подшипниками, которые напоминают плоские кольца или диски, где ролики перпендикулярны оси отверстия подшипника. Когда требуются несколько подшипников, может быть выгодно использовать два или более однорядных конических подшипников, а не многожрядные подшипники в одном корпусе. Одним из таких примеров является то, что один подшипник необходимо будет поддерживать, регулировать или заменять отдельно от другого. Другой-когда есть необходимость учитывать гибкость в конструкции и добавлять или вычитать отдельные однорядные конические подшипники, что невозможно с многорядным коническим подшипником.

69349/10 Конический роликовый подшипник

Подшипники сплющенного ролика отделенные подшипники, и внутренние и наружные кольца подшипников сплющили расевайс. Этот вид подшипника разделен в одиночную строку, двойную строку и четырехрядные подшипники сплющенного ролика и другие различные структурные типы согласно количеству строк установленных роликов. Одиночные подшипники сплющенного ролика строки могут принести радиальные нагрузки и одиночные аксиальные нагрузки направления. Когда подшипник несет радиальную нагрузку, будет генерироваться осевой компонент, поэтому ему нужен другой подшипник, который может выдерживать осевое усилие в противоположном направлении, чтобы сбалансировать его.

31313 Конический роликовый подшипник 31313/YB2 31313/S0

Однорядный конический подшипник обычно подходит для самых простых применений (например, угловых сил в фиксированной точке и только с мягкими колебаниями). Чтобы найти правильный, вам нужно будет определить, будет ли конечное использование конических подшипников иметь больше радиальных или осевых нагрузок. Существуют только осевые конические роликовые подшипники, называемые упорными коническими подшипниками, которые напоминают плоские кольца или диски, где ролики перпендикулярны оси отверстия подшипника. Когда требуются несколько подшипников, может быть выгодно использовать два или более однорядных конических подшипников, а не многожрядные подшипники в одном корпусе. Одним из таких примеров является то, что один подшипник необходимо будет поддерживать, регулировать или заменять отдельно от другого. Другой-когда есть необходимость учитывать гибкость в конструкции и добавлять или вычитать отдельные однорядные конические подшипники, что невозможно с многорядным коническим подшипником.