Метод проверки производительности после установки подшипника

Когда мы используем подшипник, если обнаружено, что температура очень высока, мы должны быстро остановить работу оборудования, затем выяснить причину и разобраться с ней в соответствии с решениями, представленными выше, но это может быть связано с разными причинами для нагрева подшипника, Поэтому решения также разные, поэтому все равно необходимо иметь дело с конкретными ситуациями и завершать их с помощью технического персонала.

1. Чтобы проверить температуру импортного подшипника при его вращении, более целесообразно использовать масляное отверстие для непосредственного измерения температуры внешнего кольца подшипника. В нормальных условиях температура подшипника может быть выведена из температуры вне камеры подшипника. Если смазка и монтажные детали подходят, температура подшипника резко повысится, и произойдет аномально высокая температура. В это время операция должна быть остановлена и должны быть приняты необходимые профилактические меры.

2. Проверьте звук при качении подшипника. Даже если подшипник имеет небольшое отслаивание и другие повреждения, он будет издавать ненормальный звук и нерегулярный звук, поэтому его можно отличить с помощью шумомера. Размер и качество звука проверяются заранее, чтобы играть профилактическую роль.

3. Проверьте вибрацию импортных подшипников во время работы, от отслоения, вдавливания, коррозии, трещин, износа и т. Д., Отобразится при измерении вибрации подшипника. Вибрация подшипника очень чувствительна к повреждению подшипника. Поэтому, путем использование особенных подшипников измеряя прибор вибрации (анализатор частоты, етк.) может измерить величину вибрации, и специфическая ситуация ненормальности не может быть выведена разделением частоты. Поскольку измеренные значения различны из-за условий использования подшипника или положения установки датчика, необходимо заранее проанализировать и сравнить измеренные значения каждой машины, чтобы определить стандарт суждения.

Как правило, температура подшипника медленно повышается по мере начала работы. Введение и реакция процесса удаления покрытия подшипника достигнут стабильного состояния через 1-2 часа. Нормальная температура подшипника меняет с теплоемкостью, тепловыделением, скоростью и нагрузкой машины.

Ли он на валу или в гнезде подшипника, импортированный подшипник требует что свое положение было зафиксировано в 3 направлениях: радиальном, осевом и тангенциальном. Радиальное и тангенциальное позиционирование достигается за счет плотной посадки на кольце подшипника, но осевое позиционирование используется только в нескольких случаях с плотной посадкой; как правило, для размещения вала используются осевые ограничительные части, такие как торцевые заглушки и стопорные кольца. Положение направления ограничено в пределах диапазона зазора.

Ключевые слова:

2022-06-23

Судейские навыки степени несения повреждений

2022-07-15

Каковы методы регулярной проверки подшипников для предотвращения шума?

2022-07-17

Правильная смазка и техническое обслуживание могут обеспечить долгий срок службы подшипника.

2022-01-10

Чему следует обратить внимание в хороших привычках обслуживания импортированных подшипников

2021-11-12

Какие есть советы по покупке подшипников

2021-11-12