Судейские навыки степени несения повреждений

Это комплексная технология для оценки и прогнозирования надежности и производительности подшипников через отказ и ухудшение импортных подшипников и параметров состояния производительности, выявления и оценки местоположения, причины и опасности аномальных условий, а также определения методов ремонта и улучшения. Таким образом, технология диагностики неисправностей подшипников не является простой технологией обнаружения неисправностей (или мониторинга) и не является простым прибором для проверки точек. Точно, быстро и эффективно собирать сигналы, обрабатывать данные, идентифицировать и судить вручную или автоматически. Чтобы определить научный цикл ремонта, необходимые испытания и оценки усталости и износостойкого срока службы также должны проводиться в соответствии с механизмом различных отказов. Судя по степени повреждения подшипника при использовании, можно определить, слушая, касаясь и наблюдая.

1. Слушание: очень распространенный метод использования слуха для выявления нерегулярных движений. Например, использование отвертки или электронного стетоскопа для обнаружения упрощенного ненормального шума-это метод, часто используемый опытными операторами и обслуживающим персоналом. Если подшипник находится в хорошем рабочем состоянии, он будет издавать низкий шум, такой как резкое шипение, скрип и другие нерегулярные звуки от подшипника SKF, что может указывать на то, что импортный подшипник находится в плохом состоянии. В статусе.

2. Касание: Высокая температура часто означает, что импортный подшипник находится в ненормальном состоянии. Высокая температура также вредна для смазки в подшипнике, но высокая температура подшипника вызвана смазкой в импортном подшипнике. Длительная работа при температуре сократит срок службы подшипника. Причинами высокой температуры подшипника являются недостаточная или чрезмерная смазка, примеси в смазке, чрезмерная нагрузка, повреждение подшипника, недостаточный зазор и трение, вызванное сальником. При нормальных обстоятельствах подшипник будет иметь естественное повышение температуры сразу после смазки или после смазки, и он будет длиться один-два дня.

3. Наблюдение: Если подшипник хорошо смазан и нет всякой всячины и попадания влаги, это означает, что сальник подшипника не изношен. Если оригинальная импортная коробка подшипника открыта, подшипник должен быть проверен визуально, а сальник должен регулярно проверяться. Проверите состояние уплотнений масла около подшипника для обеспечения что они достаточны для предотвращения горячих жидкостей, въедливых жидкостей и газов от прорезывать подшипник вдоль вала. Если уплотнения масла повреждены, то они должны быть заменены как можно скорее. Проверите автоматическую систему смазки для обеспечения что масло или тавот входят импортированный подшипник ф, и обеспечьте правильное количество, который нужно добавить. Также проверьте, не обесцвечена ли смазка или почернена. Если это происходит, это обычно означает, что смазка содержит примеси, которые очень вредны для подшипника. Использование также вредно.

Ключевые слова:

2022-06-23

Судейские навыки степени несения повреждений

2022-07-15

Каковы методы регулярной проверки подшипников для предотвращения шума?

2022-07-17

Правильная смазка и техническое обслуживание могут обеспечить долгий срок службы подшипника.

2022-01-10

Чему следует обратить внимание в хороших привычках обслуживания импортированных подшипников

2021-11-12

Какие есть советы по покупке подшипников

2021-11-12